Антифриз для гибрида и инвертор
Гибриды вроде Prius, Aqua, Insight, Fit Hybrid, Vezel и Accord Hybrid в Грузии уже обычные машины. Но многие владельцы не знают, что у их машины две независимые системы охлаждения, и ни разу не проверяли вторую.
Гибридам Toyota и Lexus нужна розовая жидкость, то есть Valvoline Zerex Asian Red. Гибридам Honda — синяя, то есть Valvoline Zerex Asian Blue.
Второй бачок, которого никто не замечает
Под капотом гибрида два расширительных бачка. Один относится к обычной системе двигателя, другой обслуживает инвертор, блок управления мощностью и часто электромотор.
Этот второй контур работает от своего электронасоса и часто имеет свой маленький радиатор. Он вообще не связан с системой двигателя.
Honda советует проверять уровень в бачке инвертора при каждой заправке. На практике этого почти никто не делает.
Почему этот контур чувствительнее
Причин три.
Каналы узкие. В теплообменнике инвертора каналы гораздо тоньше, чем в радиаторе двигателя. Отложение, которое в системе двигателя годами оставалось бы незаметным, здесь даёт о себе знать сразу.
Температурное окно узкое. Силовая электроника работает холоднее двигателя и хуже переносит перегрев.
Последствия дорогие. Перегретый инвертор сначала ограничивает мощность, потом выдаёт ошибку. Замена инвертора или PCU — один из самых дорогих ремонтов гибрида.
На что смотреть в жидкости
Для этого контура важнее всего, чтобы жидкость не оставляла отложений. У Valvoline Zerex Asian здесь три задокументированных свойства:
- Кремния меньше 10 ppm при допуске JIS в 250 ppm. Выпадение силиката — главный риск в этом контуре.
- Фосфатный пакет, который работает против отложений и накипи.
- Совместимость с жёсткой водой, которая снижает риск, если вы использовали водопроводную воду.
И один практический совет: на гибриде всё равно берите дистиллированную воду. Решение за пять лари снижает очень дорогой риск.
Саму замену жидкости в инверторе доверьте дилеру или специалисту по гибридам: удаление воздуха из этого контура — отдельная процедура.