Антифриз для Honda
Honda — один из самых строгих производителей в выборе антифриза. В руководстве прямо сказано, что синий Type 2 нельзя смешивать с зелёным Type 1, розовым, оранжевым или жёлтым «универсальным» антифризом. Zerex Asian Blue — ровно то, что просит Honda: синий фосфатный HOAT без силикатов. Honda и Acura названы в техническом листе производителя.
Синий Type 2 от Honda означает синий. Если в бачке всё ещё старый зелёный Type 1, ваш продукт — Zerex Asian Green.
Фотографии взяты из официальных материалов производителя.
Почему для Honda важен фосфат
Японская школа защищает алюминий фосфатом, а европейская, типы G12 и G13, обходится без фосфата и полагается на силикат. Преимущество фосфата в том, что он образует защитную плёнку на алюминии очень быстро. Это важно, когда двигатель за несколько минут выходит с холодного пуска на рабочую температуру.
Именно поэтому европейский антифриз, который в Грузии найти проще всего, для Honda неправильный выбор. Он просто работает по другому принципу.
Гибриды и отдельный контур инвертора
У гибридов Honda — Insight, Fit Hybrid, Vezel, Accord Hybrid и CR-V Hybrid — две независимые системы охлаждения. Одна обслуживает двигатель, другая — инвертор и блок управления мощностью. У каждой свой бачок, и для обеих Honda указывает синюю жидкость Type 2.
Каналы в охладителе инвертора гораздо уже, чем в радиаторе двигателя. Любой осадок, будь то силикатный гель или накипь от жёсткой воды, там мешает теплообмену, а перегретый инвертор сначала снижает мощность, а потом отключается. Замена инвертора — один из самых дорогих ремонтов гибрида.
Zerex Asian Blue без силикатов (кремния меньше 10 ppm), содержит фосфатный пакет против накипи и совместим с жёсткой водой. Все три свойства работают на эти узкие каналы.
Два строгих правила для Honda
Правило первое: разбавляйте до заливки. Honda прямо указывает, что в систему нельзя заливать ни чистый антифриз, ни чистую воду. Наш продукт — концентрат, поэтому разбавьте его 50/50 в отдельной ёмкости и только потом заливайте.
Правило второе: не смешивайте. В руководстве Honda запреты перечислены прямо: зелёный Type 1, розовый Toyota и Subaru, оранжевый Dex-Cool, жёлтый универсальный. При смешении пакеты ингибиторов нейтрализуют друг друга и образуется осадок.
Honda советует обслуживать контур инвертора у дилера, потому что у него своя процедура удаления воздуха. Жидкость купите у нас, а работу доверьте профессионалу.