Антифриз для Subaru
Каждый владелец Subaru рано или поздно слышит слова «прокладка ГБЦ». Два свойства Zerex Asian Blue — полное отсутствие силикатов и 2-EHA — напрямую касаются двух механизмов, которые тихо разрушают систему охлаждения Subaru. Subaru назван в официальном техническом листе Valvoline.
Фотографии взяты из официальных материалов производителя.
Почему оппозитный двигатель чувствительнее других
В оппозитном двигателе цилиндры лежат горизонтально, поэтому головки стоят по бокам, а прокладки ГБЦ оказываются в самой нижней точке системы. Это значит, что они постоянно погружены в антифриз. В обычном двигателе прокладка ГБЦ на стоянке находится выше уровня жидкости. У Subaru — никогда.
К тому же и блок, и головки алюминиевые. Алюминий корродирует гораздо легче чугуна, и защищает его только одно — пакет ингибиторов в антифризе. Когда он выработан, защиты не остаётся.
Силикат и сальник помпы
Силикат быстро защищает алюминий, но со временем выпадает из раствора в гелеобразный, песчаный осадок. Этот осадок проходит по вращающемуся сальнику помпы и медленно его стачивает. Именно поэтому азиатские производители отказались от силикатных антифризов.
Стандарт JIS K 2234 допускает до 250 ppm кремния. В Zerex Asian Blue его меньше 10 ppm, меньше четырёх процентов допуска. Практически ноль.
Почему «универсальный» антифриз здесь плохая идея
Многие дешёвые «универсальные, для всех машин» антифризы используют как ингибитор 2-этилгексановую кислоту (2-EHA). 2-EHA — пластификатор, и его задача как раз размягчать пластик и резину. В системе охлаждения это значит размягчённые прокладки, потеющие пластиковые бачки и липкий налёт в каналах.
В техническом листе Zerex Asian Blue сказано прямо: продукт не содержит силикатов, боратов, 2-EHA, аминов и нитритов.
Что мы обещаем, а что нет
Это не то же самое, что заводской Super Coolant от Subaru, и мы так не утверждаем. Это самостоятельная запатентованная формула (US 5,454,967), в официальном листе которой указан Subaru и которая соответствует ASTM D3306 и JIS K 2234.
Если сейчас в машине другая жидкость, полностью промойте систему, а не просто доливайте. И ещё одно: если прокладка ГБЦ уже течёт, никакой антифриз её не починит. Этот продукт — профилактика, а не ремонт.