Частые вопросы

В быту так называют одно и то же, но «Тосол» — название конкретной советской силикатной зелёной или синей жидкости. Valvoline Zerex Asian — продукт другого поколения, HOAT без силикатов. Если сейчас в машине тосол, сначала промойте систему.

Это концентрат. Перед заливкой его нужно разбавить, обычно 50/50.

Посмотрите, какого цвета жидкость в расширительном бачке. Синий — это Valvoline Zerex Asian Blue, зелёный — Valvoline Zerex Asian Green, розовый или красный — Valvoline Zerex Asian Red. На практике: Subaru, Honda и Acura — на синем, Hyundai, Kia, Mazda и Mitsubishi — на зелёном, а Toyota, Lexus и Scion — на красном. У Nissan с завода бывали оба цвета, поэтому там нужно смотреть в бачок.

По техническому листу пять лет или 240 000 км, что наступит раньше. При условии, что его залили в чистую систему и не смешивали с другой жидкостью.

Силикатов, боратов, 2-EHA, аминов и нитритов. Кремния меньше 10 ppm, тогда как стандарт JIS K 2234 допускает до 250 ppm.

На равнинах Грузии 50/50, это защита до −36 °C. В горах 60/40, это −48 °C. Для мягкой зимы хватит 33/67, это примерно −18 °C.

Лучше дистиллированную или деминерализованную. Производитель допускает и чистую водопроводную, так как продукт совместим с жёсткой водой. Минеральная и родниковая вода не подходят.

Летом чистая вода на день сойдёт как аварийный вариант, но она кипит при 100 °C, зимой замерзает и совсем не защищает от коррозии. Это только способ доехать до мастерской.

Если в системе тот же тип и цвет, доливка разумна. Если цвет другой или вы не знаете, что там стоит, правильный путь — полная промывка. В экстренном случае доливка всё же лучше, чем ездить с низким уровнем.

Одна канистра при разбавлении 50/50 даёт 7,5 литра готовой жидкости. Большинство японских систем вмещают от четырёх до восьми литров, поэтому одной канистры обычно хватает. На крупный внедорожник или полную промывку берите две.

230 ₾ за канистру, 1 галлон (3,78 л), концентрат. Забрать можно по адресу пр. Бери Габриэла Салоси, 151, Тбилиси, предварительно позвонив по номеру +995 595 11 46 00, а доставляем по всей Грузии.

Переводом на счёт в TBC Bank или Bank of Georgia. Номер счёта пришлём после подтверждения, а переводить стоит только после того, как мы подтвердим наличие.

Да, по всей Грузии. Транспорт оплачивает покупатель, точную сумму назовём при заказе.

Да, мы привозим его из США. Артикул и этикетка соответствуют официальному техническому листу Valvoline, ссылка на него есть на странице продукта.

Правило то же: красный для гибридов Toyota и Lexus, синий для гибридов Honda и зелёный для гибридов Hyundai и Kia. У гибрида два контура, двигателя и инвертора, и для обоих указан один и тот же тип. Контур инвертора доверьте специалисту.

Азиатский Zerex нет, он сделан под азиатские спецификации. Для европейских машин у нас есть Zerex G48: по его листу он одобрен по BMW GS 94000, стандарту группы Volkswagen TL-774-C, для Mini и Volvo до 2015 года, а Mercedes-Benz напечатан на канистре. Если вашей машине нужен G12++ или G13, наши продукты ей не подходят, и мы скажем об этом прямо.

Да, Valvoline Zerex G48. Все Tesla используют охлаждающую жидкость типа G-48 на этиленгликоле без фосфатов и нитратов, а в официальном листе Valvoline G48 указан как соответствующий спецификации Tesla. Это концентрат, для Tesla его разбавляют ровно 50/50 дистиллированной водой. В Европе тот же тип продаётся как Valvoline OEM Advanced 48 (OE48).

Продукт без нитритов и предназначен для легковых машин. Если в руководстве требуется защита мокрых гильз от кавитации, позвоните нам до заказа.

Не советуем. Все три — азиатские HOAT с практически одинаковой химией, но это три разных продукта, и после смешивания вы уже никогда не поймёте, что стоит в системе.