ანტიფრიზი Honda CR-V-სთვის
CR-V ოჯახის მანქანაა და შესაბამისად დატვირთული დადის: სავსე სალონი, ბარგი და ზაფხულში მთელი დღე ჩართული კონდიციონერი. ეს ყველაფერი გამაგრილებელ სისტემას ეხება, რადგან კონდიციონერის რადიატორი ძრავის რადიატორის წინ დგას და მას ცხელ ჰაერს აწვდის.
ფოტოები მწარმოებლის ოფიციალური მასალებიდანაა.
სისტემის მოცულობა (ლიტრი) დაახლოებით 5-დან 6 ლიტრამდე
ზაფხულის საცობი ყველაზე მძიმე რეჟიმია
ბევრს ჰგონია, რომ ძრავისთვის ყველაზე მძიმე ავტობანია. სინამდვილეში ყველაზე მძიმე რეჟიმი ზაფხულის საცობია: ჰაერის ნაკადი პრაქტიკულად არ არის, კონდიციონერი მუშაობს, ვენტილატორი მუდმივად ტრიალებს და სითხის ტემპერატურა ზღვართან მიდის.
სწორედ ამიტომ აქვს მნიშვნელობა დუღილის ტემპერატურას. 50/50 გაზავებით ეს მაჩვენებელი 128 °C-ია სტანდარტული ხუფით, სუფთა წყალი კი 100 °C-ზე დუღს. დუღილისთანავე ბუშტი ჩნდება, ბუშტი კი სითბოს არ ატარებს.