სილიკატის გარეშე
სილიციუმი 10 ppm-ზე ნაკლები, როცა JIS ნორმა 250-ს უშვებს. სილიკატის დანალექი სწორედ ის აბრაზივია, რომელიც წყლის ტუმბოს სალბუნს ჭრის.
ანტიფრიზი, რომელსაც თქვენი იაპონური მანქანა ითხოვს
Zerex Asian Vehicle Blue არის ცისფერი, სილიკატის გარეშე, ფოსფატიანი HOAT ანტიფრიზი, რომელიც სპეციალურად აზიური ავტომობილებისთვის შეიქმნა. საქართველოში ის თითქმის არ იშოვება, ჩვენ კი პირდაპირ ამერიკიდან ჩამოგვაქვს.
ფოტოები მწარმოებლის ოფიციალური მასალებიდანაა.
2-EHA-ს გარეშე
2-EHA პლასტიფიკატორია და შუასადებებსა და პლასტმასს არბილებს. იაფ „უნივერსალურ“ სითხეებში ის ხშირად გვხვდება.
ალუმინზე 0 მგ დანაკარგი
ASTM D1384 ტესტში ალუმინის წონის დანაკარგი 0 მგ-ია, როცა ნორმა 30 მგ-მდე უშვებს. ბოქსერისა და ალუმინის ძრავებისთვის ეს მთავარი ციფრია.
5 წელი ან 240 000 კმ
მწარმოებლის მიერ დეკლარირებული რესურსი. სუფთა სისტემასა და სწორ გაზავებაზეა დათვლილი.
გაზავების ცხრილი
| ანტიფრიზი | წყალი | გაყინვა | დუღილი | როდის |
|---|---|---|---|---|
| 40% | 60% | -24 °C | 126 °C | მინიმუმი, მხოლოდ რბილი ზამთრისთვის |
| 50% | 50% | -36 °C | 128 °C | სტანდარტი, ქარხნული შევსების ეკვივალენტი |
| 60% | 40% | -48 °C | 133 °C | მაღალმთიანეთი, ბაკურიანი, გუდაური |
| 70% | 30% | -67 °C | 135 °C | მაქსიმალური დაცვა, მეტი აღარ სჯობს |
მანქანები
Subaru
Subaru პირდაპირ წერია Zerex Asian Blue-ის ოფიციალურ ტექნიკურ ფურცელში. სილიკატის, ბორატისა და 2-EHA-ს გარეშე…
Honda
Honda და Acura წერია Zerex Asian Blue-ის ოფიციალურ ტექნიკურ ფურცელში. ცისფერი, სილიკატის გარეშე HOAT, ის ტიპი…
Acura
Acura ჰონდას პრემიუმ ხაზია და იმავე ცისფერ Type 2 ტიპის ანტიფრიზს იყენებს. Honda და Acura წერია Zerex Asian…
Toyota
Toyota, Scion და Lexus წერია Zerex Asian Blue-ის ფურცელში, მაგრამ Toyota-ს ქარხნული SLLC ვარდისფერია. გულახდილად…
Lexus
Lexus თოიოტას სპეციფიკაციას იზიარებს და ქარხნული SLLC ვარდისფერია. ცისფერი Zerex Asian Blue სიაშია, წითელი კი უფრო…
Nissan
Nissan და Infiniti წერია Zerex Asian Blue-ის ოფიციალურ ტექნიკურ ფურცელში. ცისფერი, სილიკატის გარეშე HOAT, ნისანის…
Infiniti
Nissan და Infiniti წერია Zerex Asian Blue-ის ოფიციალურ ტექნიკურ ფურცელში. ცისფერი, სილიკატის გარეშე HOAT VQ და VR…
Mitsubishi
Zerex Asian Blue აკმაყოფილებს Mitsubishi ES 64-217 სპეციფიკაციას. სილიკატის, ბორატისა და 2-EHA-ს გარეშე, 5 წლიანი…
Mazda
Mazda წერია Zerex Asian Blue-ის ოფიციალურ ტექნიკურ ფურცელში. ცისფერი და მწვანე HOAT სილიკატის გარეშე, Skyactiv…
Suzuki
Suzuki წერია Zerex Asian Blue-ის ოფიციალურ ტექნიკურ ფურცელში. სილიკატის გარეშე HOAT პატარა ალუმინის ძრავებისთვის.
Hyundai / Kia
Zerex Asian Blue არის Hyundai და Kia-ს MS591-08 სპეციფიკაციაზე დამტკიცებული ფორმულა. ეს ერთადერთი ბრენდია…
Isuzu, Daihatsu, Daewoo
Isuzu, Daihatsu და Dae Woo წერია Zerex Asian Blue-ის ოფიციალურ ტექნიკურ ფურცელში, ASTM D3306-სა და JIS K 2234-თან…
რატომ ჩვენგან
- პროდუქტი პირდაპირ ამერიკიდან ჩამოგვაქვს.
- ყველა ტექნიკური ციფრი მწარმოებლის ოფიციალური ფურცლიდანაა და წყარო მითითებულია.
- თუ ჩვენი სითხე თქვენს მანქანას არ გამოადგება, პირდაპირ გეტყვით.
- თანხის გადმორიცხვამდე ხელმისაწვდომობას ვადასტურებთ.
სახელმძღვანელო
როგორ გავაზავოთ კონცენტრატი
50/50, 60/40 თუ 70/30? სრული გაზავების ცხრილი Zerex Asian Blue-სთვის, გაყინვისა და დუღილის ზუსტი ტემპერატურებით და…
რომელი წყალი გამოვიყენოთ
გამოხდილი, ონკანის თუ მინერალური? რას წერს მწარმოებელი და რატომ არის Zerex Asian Blue მაგარ წყალთან თავსებადი.
როგორ შევცვალოთ ანტიფრიზი
სისტემის გამორეცხვა, ჰაერის გამოდევნა და ის შეცდომები, რომლებიც ახალ სითხესაც კი აზიანებს.
ანტიფრიზის ფერი
ცისფერი, მწვანე, ვარდისფერი, ნარინჯისფერი, ყვითელი. რატომ არ შეიძლება ფერით არჩევა და რატომ არ შეიძლება მაინც…
ჰიბრიდის ანტიფრიზი და ინვერტორი
ჰიბრიდს ორი გამაგრილებელი სისტემა აქვს. რატომ არის ინვერტორის კონტური უფრო მგრძნობიარე და რა შეიძლება დაშავდეს.
ანტიფრიზის ქიმია მარტივად
რა განსხვავებაა ანტიფრიზების ტიპებს შორის, რატომ იყენებს იაპონია ფოსფატს და ევროპა სილიკატს, და რატომ არის 2-EHA…
როდის უნდა შეიცვალოს ანტიფრიზი
5 წელი თუ 240 000 კმ? როგორ შეამოწმოთ სითხე თავად და რომელი ნიშნები მოითხოვს დაუყოვნებელ შეცვლას.
7 შეცდომა, რომელიც ძრავას აზიანებს
წყლის დამატებიდან სუფთა კონცენტრატის ჩასხმამდე: ყველაზე ხშირი შეცდომები და რა უნდა გააკეთოთ სამაგიეროდ.