Zerex Asian Vehicle Blue, ანტიფრიზის კონცენტრატი
ეს არის ცისფერი, სილიკატის გარეშე, ფოსფატიანი HOAT ანტიფრიზი, რომელიც Valvoline-მა სპეციალურად აზიური ავტომობილებისთვის შექმნა. საქართველოში ის თითქმის არსად იყიდება, ჩვენ კი პირდაპირ ამერიკიდან ჩამოგვაქვს. პროდუქტი კონცენტრატია და ჩასხმამდე გაზავებას საჭიროებს.
ფოტოები მწარმოებლის ოფიციალური მასალებიდანაა.
რა არის ამ სითხეში განსხვავებული
ჩვეულებრივი ანტიფრიზი, რომელსაც საქართველოში იყიდით, ევროპული ლოგიკით არის აგებული: სილიკატს იყენებს ალუმინის დასაცავად და ხშირად 2-EHA-საც შეიცავს. აზიური ავტომწარმოებლები ორივეს გაურბიან.
Zerex Asian Blue პატენტირებული ფორმულაა (US 5,454,967), რომელიც ალუმინს ფოსფატით იცავს. ტექნიკური ფურცლის მიხედვით ის არ შეიცავს სილიკატებს, ბორატებს, 2-EHA-ს, ამინებსა და ნიტრიტებს.
რესურსი 5 წელი ან 240 000 კმ-ია, სილიციუმის შემცველობა კი 10 ppm-ზე ნაკლები, მაშინ როცა JIS K 2234 ნორმა 250 ppm-ს უშვებს.
რატომ არის კონცენტრატი უპირატესობა
მზა 50/50 სითხის ნახევარი წყალია. კონცენტრატის ყიდვისას თქვენ იმ წყალში არ იხდით არც ფასს და არც ტრანსპორტირებას, სამაგიეროდ თავად წყვეტთ, რა დონის დაცვა გჭირდებათ.
ერთი კანისტრა, 1 გალონი (3.78 ლ) კონცენტრატი, 50/50 გაზავებისას 7.5 ლიტრ მზა სითხეს იძლევა. ეს უმეტესი იაპონური მანქანის სრულ შევსებას ფარავს.
გაზავება ორ წუთს იკავებს: სუფთა ჭურჭელში ჯერ კონცენტრატი, მერე წყალი, კარგად აურიეთ და მხოლოდ ამის შემდეგ ჩაასხით.
რომელ მანქანებზეა განკუთვნილი
მწარმოებელი პროდუქტს რეკომენდაციას უწევს ყველა თანამედროვე აზიური ავტომობილისთვის, რომელსაც ცისფერი ან მწვანე, სილიკატის გარეშე HOAT ქიმია სჭირდება.
ტექნიკურ ფურცელში სახელით ჩამოთვლილია Subaru, Honda და Acura, Nissan და Infiniti, Toyota, Scion და Lexus, Mazda, Mitsubishi, Suzuki, Isuzu, Daihatsu და Dae Woo. Hyundai და Kia-ს MS591-08 სპეციფიკაციაზე ფორმულა დამტკიცებულია.
თუ თქვენი მანქანის ქარხნული სითხე ვარდისფერია, გადახედეთ ჩვენს გვერდს ცისფერისა და წითელის შედარებაზე.
პროდუქტის ფოტოები
გაზავების ცხრილი
| ანტიფრიზი | წყალი | გაყინვა | დუღილი | როდის |
|---|---|---|---|---|
| 40% | 60% | -24 °C | 126 °C | მინიმუმი, მხოლოდ რბილი ზამთრისთვის |
| 50% | 50% | -36 °C | 128 °C | სტანდარტი, ქარხნული შევსების ეკვივალენტი |
| 60% | 40% | -48 °C | 133 °C | მაღალმთიანეთი, ბაკურიანი, გუდაური |
| 70% | 30% | -67 °C | 135 °C | მაქსიმალური დაცვა, მეტი აღარ სჯობს |
ტექნიკური მონაცემები
| პროდუქტის კოდი | 910236 |
|---|---|
| ფერი | Blue / ცისფერი |
| ბაზა | ეთილენგლიკოლი |
| ტექნოლოგია | HOAT, ფოსფატირებული ორგანული მჟავა |
| გლიკოლი | 91.0 mass % |
| კოროზიის ინჰიბიტორები | 7.0 mass % |
| წყალი | 2.0 mass % |
| pH (50% ხსნარი) | 8.4 |
| სარეზერვო ტუტიანობა (RA) | 12 |
| ხვედრითი წონა 60/60 °F | 1.1450 |
| აალების ტემპერატურა | 121 °C (250 °F) |
| სილიციუმი (Si) | < 10 ppm |
| ბორატები (B) | < 10 ppm |
| ქლორიდი | < 1 ppm |
| ნაცრიანობა | < 5 mass % |
| დუღილი, სუფთა კონცენტრატი | 175 °C (347 °F) |
| შენახვის ვადა | 5 წელი |
რას არ შეიცავს და რატომ აქვს ამას მნიშვნელობა
- სილიკატებისილიკატი დროთა განმავლობაში გელად ილექება და აბრაზივივით ჭრის წყლის ტუმბოს სალბუნს.
- ბორატებიბორატი ალუმინის კოროზიას აჩქარებს და სწორედ ამიტომ აღარ იყენებენ იაპონური ავტომწარმოებლები.
- 2-EHA2-ეთილჰექსანის მჟავა პლასტიფიკატორია და არბილებს შუასადებებსა და პლასტმასს. „უნივერსალური“ იაფი ანტიფრიზების ნაწილში სწორედ ის არის.
- ამინებიამინები ნიტრიტებთან ერთად კანცეროგენულ ნიტროზამინებს ქმნიან.
- ნიტრიტებიმსუბუქი ავტომობილის ალუმინის სისტემაში საჭირო არ არის და რჩილს აზიანებს.
ლაბორატორიული ტესტების შედეგები
ალუმინის ტუმბოს კავიტაცია (ASTM D2809, 100 სთ)
ნორმა მინიმუმი 8 ქულა ფაქტი 10, უმაღლესი შესაძლო შედეგი
10 ნიშნავს „უნაკლოს“, 1 კი „გახვრეტილს“. წყლის ტუმბოს გადარჩენის პირდაპირი მაჩვენებელია.
ცხელი ზედაპირის კოროზია ალუმინზე (ASTM D4340)
ნორმა მაქსიმუმ 1.0 მგ/სმ²/კვირა ფაქტი 0.1 მგ/სმ²/კვირა, ნორმაზე ათჯერ უკეთესი
ეს ტესტი ალუმინის თავს ყველაზე ცხელ წერტილში ამოწმებს, ზუსტად იქ, სადაც ბოქსერისა და ალუმინის ძრავები კვდებიან.
ალუმინის ზედაპირის რეპასივაცია
ნორმა > −400 mV ფაქტი +447 mV
ნიშნავს, რომ დაზიანებულ ალუმინის ზედაპირზე დამცავი ფენა თავად აღდგება.
ქაფწარმოქმნა (ASTM D1881)
ნორმა მაქსიმუმ 150 მლ ფაქტი 80 მლ
ქაფი ჰაერის ბუშტია, ბუშტი კი სითბოს არ ატარებს და ტუმბოს ჰაერზე ატრიალებს.
OEM
- Hyundai / Kia MS591-08
- Subaru
- Honda / Acura
- Nissan / Infiniti
- Toyota / Scion / Lexus
- Mazda
- Mitsubishi
- Suzuki
- Isuzu
- Daihatsu
- Dae Woo
- ASTM D3306
- ASTM D4985
- JIS K 2234-1994
- Ford WSS-M97B55-A
- Mitsubishi ES 64-217
- Federal Specification A-A-870A
ყველა ტექნიკური ციფრი აღებულია Valvoline-ის ოფიციალური ტექნიკური ფურცლიდან. ოფიციალური ტექნიკური ფურცელი (PDF) · მწარმოებლის გვერდი