ანტიფრიზი Honda Vezel და HR-V-სთვის
Vezel, რომელიც ევროპულ და ამერიკულ ბაზარზე HR-V-ის სახელით იყიდება, საქართველოში ბოლო წლებში ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული იაპონური იმპორტია. ჰიბრიდულ ვერსიას i-DCD სისტემა აქვს, რაც ინვერტორის ცალკე გაგრილებას ნიშნავს.
ფოტოები მწარმოებლის ოფიციალური მასალებიდანაა.
სისტემის მოცულობა (ლიტრი) დაახლოებით 5-დან 6 ლიტრამდე
ჰიბრიდული Vezel და i-DCD
i-DCD სისტემაში ელექტროძრავა უშუალოდ ტრანსმისიაშია ჩაშენებული, დენის ელექტრონიკა კი ცალკე კონტურით გრილდება. ეს კიდევ ერთი კონტურია, რომელსაც სითხე სჭირდება და რომელსაც ჩვეულებრივი „ანტიფრიზის შემოწმებისას“ ვერავინ ამჩნევს.
Honda ორივესთვის ცისფერ Type 2 სითხეს ითხოვს და შერევას პირდაპირ კრძალავს.
ხშირად დასმული კითხვები
Vezel-სა და HR-V-ს განსხვავებული სითხე სჭირდება?
არა, ეს ერთი და იგივე მანქანაა, უბრალოდ სხვადასხვა ბაზრის სახელით. სპეციფიკაცია იგივეა.