ანტიფრიზი Toyota-სთვის
Toyota-ს ქარხნული Super Long Life Coolant ვარდისფერია და სწორედ ამიტომ არის ტოიოტის მფლობელისთვის სწორი პროდუქტი Valvoline Zerex Asian Red. კანისტრაზე პირდაპირ წერია Toyota, Lexus და Scion.
ფოტოები მწარმოებლის ოფიციალური მასალებიდანაა.
რატომ ვარდისფერზე ვარდისფერი
ფერი ქიმიას არ განსაზღვრავს, ეს უბრალოდ საღებავია. მაგრამ ფერი ინფორმაციაა. ის მომავალ ხელოსანს, მომავალ მყიდველს და თქვენვე ორი წლის შემდეგ გეუბნებათ, რა არის სისტემაში.
წითელი Zerex სწორედ იმ მანქანებისთვის შეიქმნა, რომელთა ქარხნული სითხეც ვარდისფერი ან წითელია. ამიტომ ტოიოტაზე ის ორ რამეს ერთდროულად აკეთებს: ქიმიურადაც სწორია და ფერსაც ინარჩუნებს.
წითელი, ისევე როგორც ცისფერი, ტექნიკური ფურცლის მიხედვით არ შეიცავს სილიკატებს, ბორატებს, 2-EHA-ს, ამინებსა და ნიტრიტებს, რესურსი კი 5 წელი ან 240 000 კმ-ია.
ტოიოტას ჰიბრიდები და ინვერტორის კონტური
Prius-ს, Aqua-ს, Camry Hybrid-ს, Corolla Hybrid-ს, C-HR-ს, RAV4 Hybrid-სა და Alphard-ს ორი დამოუკიდებელი გამაგრილებელი კონტური აქვთ: ერთი ძრავისთვის, მეორე ინვერტორისა და დენის ელექტრონიკისთვის. მეორეს საკუთარი ბაკი და საკუთარი ელექტრო ტუმბო აქვს.
ორივე კონტურისთვის Toyota ვარდისფერ SLLC-ს განსაზღვრავს, ანუ ორივეში ერთი და იგივე ტიპი მიდის. ინვერტორის სითბოგადამცემის არხები ძრავის რადიატორზე გაცილებით წვრილია, ამიტომ იქ ნალექი მაშინვე ამცირებს სითბოგადაცემას.
წითელი Zerex სილიკატის გარეშეა, სილიციუმის შემცველობით 10 ppm-ზე ნაკლები, ბორატის გარეშეა და მაგარ წყალთანაც თავსებადია. ინვერტორის კონტურის მომსახურება მაინც სპეციალისტს მიანდეთ, რადგან ჰაერის გამოდევნას ცალკე პროცედურა აქვს.