ანტიფრიზი Toyota C-HR-ისთვის
C-HR საქართველოში უმეტესად ჰიბრიდული 1.8 ვერსიით ჩამოდის, იაპონიიდან და ევროპიდან. ის Prius-ის THS II სისტემას იზიარებს, ანუ ორი გამაგრილებელი კონტური და ვარდისფერი ქარხნული სითხე. თქვენი პროდუქტი Valvoline Zerex Asian Red-ია.
ფოტოები მწარმოებლის ოფიციალური მასალებიდანაა.
სისტემის მოცულობა (ლიტრი) ძრავა დაახლოებით 5 ლიტრი, პლუს ინვერტორის ცალკე კონტური
პატარა სისტემა ნაკლებ შეცდომას პატიობს
C-HR-ის ძრავის კონტური კომპაქტურია, დაახლოებით ხუთი ლიტრი. რაც ნაკლებია საერთო მოცულობა, მით სწრაფად აისახება ნებისმიერი დაბინძურება: ერთი ლიტრი წყლის დამატება ხუთლიტრიან სისტემაში გაზავებას 50 პროცენტიდან დაახლოებით 42-მდე ამცირებს.
ამიტომ აქ განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია, რომ სითხე ცალკე ჭურჭელში გააზავოთ და დონის დაცემისას წყალი კი არ დაამატოთ, არამედ იმავე პროპორციის მზა ნარევი.
ჰიბრიდის მეორე კონტური
ინვერტორისა და დენის ელექტრონიკის კონტური ძრავის სისტემასთან საერთოდ არ არის დაკავშირებული და საკუთარი ბაკი აქვს. მისი სითხე იმავე ვარდისფერი ტიპისაა.
ბევრი მფლობელი ამ ბაკს წლების განმავლობაში ვერ ამჩნევს. თუ ძრავის განყოფილებაში ორი გამაფართოებელი ბაკია, მეორე სწორედ ინვერტორისაა.